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                                    S型中開泵的優勢
                                    來源:http://tdpump.com/
                                    時間:2021-11-15

                                    S、Sh型泵主要由泵體、泵蓋、軸承、轉子等零部件組成。該泵為單級雙吸葉輪,泵體為水平中開。泵的吸入管和排出管均在泵軸中心線下方呈水平方向,并與泵體鑄在一起,泵體與泵蓋的分開面在軸的中心面上,無須拆卸管路及電動機即可檢修泵的轉動部件。軸向力由雙吸葉輪平衡,殘余軸向力由滾動軸承平衡。該泵采用填料密封,根據用戶要求也可以為您加裝機械密封,在軸封處裝有可更換的軸套。泵的傳動是通過彈性聯軸器由電動機驅動。從傳動機端看,S型為順時針方向旋轉,Sh型為逆時針方向旋轉。

                                     1.高效率:

                                    引進國內外最優秀水力模型,采用CFD計算流體動力學分析方法,針對性地進行優化分析改進;性能指標超越行業水平,達到先進水平,最高效率突破92%。
                                    2. 低脈動:
                                    采用兩半葉輪葉片交錯布置結構,從而改變葉頻(葉片通過泵體隔舌頻率),使得液流脈沖降低(約降低揚程的1%。~4%o),液流更加平穩,效率更高、振動更小、運行更加平穩可靠。
                                    3.低汽蝕余量:
                                    葉片進口邊形狀采用凸弧形優化設計,增加液流進口過流面積,降低進口流速,使得進口邊壓力增加,從而提高汽蝕余量。
                                    葉片頭部采用翼型流線設計,使得液流沖擊損失減少,漩渦減少,不但提高了最高點效率值,同時使得高效區更加寬廣,壓力分布均勻,汽蝕性能更佳。
                                    4.高可靠性:
                                    高揚程泵采用雙蝸殼設計,泵體、泵蓋均設置加強筋,并采用ANSYS力學分析軟件優化結構,泵殼具有很高的強度,泵殼水壓試驗嚴格按照GB/T5656《離心泵II類技術條件》中水壓試驗標準執行。
                                    軸承跨距短,軸加粗設計,使得轉子運轉時擾度小,穩定可靠。
                                    所有葉輪均做6.3級靜平衡試驗,整個轉子按API610標準做2.5級動平衡試驗。
                                    主軸采用不接觸液體的全密封式設計,軸承部件設置唇形油封+V型密封圈組合密封結構,具有優秀的防漏油、防灰塵、防水、防濕氣功能。
                                    5.強適應性:
                                    泵高效區寬,能更大范圍滿足用戶要求;另外,我們采取一泵兩輪的葉輪配置方式使得泵具有非常好的可選性,能絕大部分保證用戶的工況點都能選到高效范圍。
                                    泵進、出口法蘭可按照GB、ISO、DIN、 BS、ANSI等標準加工。
                                    泵殼流道:可進行超滑節能涂層、耐磨耐腐涂層等選擇。輸送高溫介質可采用CPS-R型結構,泵采用中心支撐、水冷軸承體。
                                    軸封系統:可實現填料密封、單端面密封互換,也可按用戶要求配置集裝式機封、雙端面機封以及配置AP1682標準的沖洗系統。
                                    軸承潤滑系統:可采用脂潤滑或稀油潤滑供靈活選擇。
                                    軸承冷卻系統:可根據介質溫度高低選擇自然冷卻或水冷卻軸承體。
                                    遠程監控:軸承體設置測溫、測振等監測接口,可方便實現遠程監控。
                                    6.高通用化:
                                    除泵體、泵蓋、葉輪等少數零件外,其余均采用模塊化設計,實現了零件的標準化,同軸系的軸承部件、密封部件、軸套、擋套等均可實現互換,方便實現泵的量產。
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