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一眼望去全是屏!车载中控屏越大越好?

作者:华一汽车科技    来源:www.5ibikit.com    发布时间:2019-07-31 12:05    阅读:次

说起中控大屏,还是要从特斯拉说起,从Model S采用了17寸大屏取代了传统按键的大部分功能后,特斯拉似乎就给其他电动车厂家树立了一个概念,屏幕越大越时尚。
 
中控大屏
 
我们首先把视线投向2019北美CES(美国拉斯维加斯国际消费电子展),拜腾汽车公布了今年计划实现量产的 BYTON M-Byte 车型的诸多细节,其中被誉为“史上最大的”的标志性48英寸中控屏得以保留。
 
拜腾中控大屏
 
从官方公布的图片中可以看到,量产版的内饰设计比较科幻,中控台上有面向驾驶员一侧的斜切造型。方向盘上的7英寸触控屏,完成了大部分车辆控制功能,同时也将它变成了驾驶员对车辆进行设置和与大屏交互的主要窗口之一。这个得以保留的48英寸超大中控屏,目前来看这个屏幕应该是迄今为止量产车上最大尺寸的车载中控屏了。
 
车载中控大屏
 
关于48英寸超大中控屏会不会影响驾驶安全一直是争议颇多的地方。拜腾表示该屏幕的位置经过反复论证,不会影响驾驶员视线。此外,屏幕可以根据环境光照的变化来调整明暗度,以确保不会干扰驾驶员,并且这款全面屏将满足所有车规级安全标准和所有目标市场的碰撞标准。
 
其实超级大屏有点哗众取宠,还是要回归车辆的本身,开起来感受好,加速响应快、换挡平顺、足够省油,这是首要的,其他关乎科技感的营造、智能交互体验,都是加分项,不是必需。
 
并且超级大屏也会增加电耗降低续航。大家平时用手机都有体会,以手机为例,打开设置-电池,耗电最多的,是不是屏幕。汽车上整那么个大屏幕,像上面的拜腾,还是新能源汽车,本来行业普遍存在的里程焦虑问题就存在,现在还来整个大屏,是不是有点舍本逐末,自己给自己找个“拖油瓶”的意味?!
 
那么,怎样的中控屏才是好的?
 
应满足以下几点:
 
1、高度合适。基本与驾车视线平齐,观察起来方便,看着屏幕操作时,余光可以照顾到路面,安全性相对较高。
 
2、显示效果要好。不仅要做到高清,还要有防眩光的能力。
 
3、保留高频操作的实体按键。像音量、空调等高频操作的功能按键,还是不建议嵌入到大屏系统中去,尽可能保留这类操作的实体按键,保证盲操可行性。
 
最后,最最重要的,流畅度一定要OK。
 
车载中控屏不是越大越好,而是应该有个度!既要显示面积大、信息多,同时又要体验好,都应该要尽量做到人性化,这才是未来车载中控屏的趋势。


 

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